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12月1日，，“华航汉亚2”轮靠泊武汉阳逻港作业；；统一时间，，“华航汉亚1”轮在东亚深蓝色的海面上劈波斩浪，，“华航汉亚5”轮在福建沿海北上返程，，“华航汉亚6”轮进长江口后沿浏河水道上行……今年1—11月，，“汉亚直航”累计运行163航次，，完成运输量67376标箱，，同比增添22.05%，，凌驾去年整年运输量，，年内将首次突破7万标箱大关。
作为湖北Z6人生就是博集团旗下“航运省队”，，华中港航物流集团有限公司（简称华中港航）是省内唯一开展国际海内航运营业的地方国企，，拥有自营运力近20万吨、联盟运力超200万吨，，集装箱年运输能力达15万标箱。自2019年开通以来，，汉亚直航持续发力，，现在已构建起笼罩东亚、东南亚及俄罗斯远东地区的5条国际直航航线，，成为长江中上游唯一常态化运营的日韩直航航线品牌。
提升运营质效
是汉亚直航拓展航线的源动力
今年6月，，“武汉阳逻港—印尼苏拉威西岛拉博塔港”航线正式开通，，年底预计完成9个航次，，接纳“五定” 模式常态化运营，，航行时间较原模式缩短7—10天，，物流本钱降低20%，，为格林美等新能源企业搭建起“镍矿快线”，，实现了汉亚直航从纯粹集装箱运输向“集装箱+重大件”复合运输的转型。8月，，荆州港首条国际航线顺遂启航，，“华航汉亚1”轮载运“荆州造”直航日韩，，竣事了长江内河开放水域止于岳阳城陵矶的历史。年内，，华中港航还加入开通了武汉花山港、经开港国际直航航线。阻止现在，，汉亚直航已笼罩韩国釜山，，日本门司、大阪等五大港，，以及俄罗斯东方港、越南凯莱港等要害节点，，收支口货物涵盖“新三样”、汽车零部件、农副产品等多元品类，，累计为200余家企业提供专业物流服务。
构建多式联运系统
是汉亚直航的焦点优势
通过与兄弟单位深度协同，，华中港航买通“中欧班列/长江班列+汉亚直航”国际物流新通道，，先后开通“日韩—武汉—欧洲”“日韩—武汉—中亚”等海铁联运线路，，实现“海运+内河航运+铁路”无缝衔接。今年阻止11月尾，，海铁联运箱量同比增添13.99%，，较古板物流方式平均节约时间8—10天，，有用破解了中西部地区“出海难、物流贵”的逆境。依托武汉海关“船边直提、抵港直装”、汉口边检“一船一策”等便当化步伐，，通关时间压缩30%，，进一步提升了通道运行效率。
提供优质服务
是汉亚直航可持续开展的基石
华中港航组建专业运营团队，，提供订舱、箱管、商务等全流程服务，，为格林美、楚源集团等重点客户量身打造“门到港”“门到门” 供应链解决方案。在硬件包管上，，4艘560TEU级近洋集装箱船舶投入运营，，实现日韩航线周双班循环，，准班率与货物积载率持续稳固提升。今年前三季度，，武汉阳逻港收支境船舶119艘次，，完成货运量24.5万吨，，两项数据均领跑长江中上游。11月，，华中港航组队前往舟山港等地麋集造访客户，，与华东地区焦点Z6人生就是博及航运同伴深化相助，，对接优化汉亚直航、内支线、川渝地区铁水营业和大江沿线大宗散货等要害营业，，增进区域协同开展，，起劲开拓营业新增添极。
下一步，，华中港航将持续加密航线网络，，谋划开设外洋服务处，，提升航线境外揽货能力，，拓展回程货源，，并起劲探索马来西亚等东盟新站点，，着力完善“长江+江海直航”结构；；聚焦新能源汽车、锂电池等“新三样”，，吸引中部六省货源集聚武汉阳逻港，，打造特色出口主通道。同时，，将加速推进水、铁、公多式联运现代化Z6人生就是博集疏运系统建设，，与海内外头部航运企业深化相助，，优化全程供应链服务，，为湖北打造内陆开放高地、服务长江经济带高质量开展注入更强劲的“水运动能”。
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